#非洲

Chefchaouen（舍夫沙萬）成為的打卡熱點，全因整座城市以藍色為主題，一排排山上的藍色小屋。其實考究這座山城的歷史，可追溯到 15 世紀，那時猶太人及摩爾人由西班牙逃離至北非定居。 交通而言，Chefchaouen 位於摩洛哥北部，附近也沒有很多旅遊景點，不少人也是從 Casablanca 或 Merrakesh 遠道而來。我們由 Fes 乘巴士來也要 6 小時（而巴士一天只有 5、6 班）。到達 Chefchaouen 的時候已經約下午三時，巴士站在山腳，偏偏旅舍卻在山腰，結果要乘的士才到城牆外再走下去。 至於為甚麼整個城市均油上藍色則眾說紛紜，有人說與猶太教有關，有人說是 70 年代

Chefchaouen（舍夫沙萬）成為的打卡熱點，全因整座城市以藍色為主題，一排排山上的藍色小屋。其實考究這座山城的歷史，可追溯到 15 世紀，那時猶太人及摩爾人由西班牙逃離至北非定居。 交通而言，Chefchaouen 位於摩洛哥北部，附近也沒有很多旅遊景點，不少人也是從 Casablanca 或 Merrakesh 遠道而來。我們由 Fes 乘巴士來也要 6 小時（而巴士一天只有 5、6 班）。到達 Chefchaouen 的時候已經約下午三時，巴士站在山腳，偏偏旅舍卻在山腰，結果要乘的士才到城牆外再走下去。 至於為甚麼整個城市均油上藍色則眾說紛紜，有人說與猶太教有關，有人說是 70 年代

回到旅行社，我們便簡單梳洗及吃早餐。這時小巴也駛回來，不過小巴是回程到 Merrakesh ，如上集所言，我們預約的是包交通到 Fes 的。團內竟然沒有其他人也前往 Fes ，結果旅行社安排了私家車載我們到 Fes。司機叔叔用他僅有的英文嘗試與我們溝通，講解一下經過的景點。我們變相包車，完成餘下的旅程。 由 Merzouga 到 Fes ，車程約 8–9 小時，視乎 Fes 的交通情況而定。我們約 9 時上車，最後約 6 時才到達 Fes 的舊城區。 為看日出而早起，回到車上也是補一補眠。由 Merzouga 一路向北，在 Midelt 停下來午餐。幾天以來，沙漠團的午餐全是自費的，不過到的也

寫到中篇，終於到了沙漠，兩日搭車的時間加起來也有十多個小時。畢竟撒哈拉沙漠已在摩洛哥的最東，接壤阿爾及利亞。第二天的行程，先到 Tinghir 的綠洲，趕在日落前到達入沙漠的小鎮 Merzouga。 我們第一晚住在 Dades Valley 的酒店，以多天團的住宿來說，算不過不失，不過預約時表明的素食餐，再三確認下還是忘記了。早上起床才發現酒店位於山谷內，外面盡是峭壁。 駛到 Tinghir ，我們再一次被安排去看地氈，Berber 手工地氈，本來是遊牧民族冬天用作保暖，輸出至歐洲卻成為精美家品，每個全手工製作，配上幾何的圖案也很時髦。 Tinghir 至今仍是東面的大城市，在乾旱的沙漠裡，忽

首次踏足非洲，她說摩洛哥還不算是非洲，大概是地理上仍然在歐洲附近，法國殖民遺留下來的氣息、還有這次旅程我們還乘搭了非洲第一條現代化的高鐵。 我們對非洲的想像，其實不易在摩洛哥見到。畢竟摩洛哥國境內全是山脈，沒有寮闊的草原，只有沙漠 — 撒哈拉沙漠。三毛寫道：「每想你一次，天上飄落一粒沙，從此形成了撒哈拉。」 撒哈拉沙漠團大多也是三天起跳，由 Casablanca 或 Marrakech 出發。到達當地才找旅行團固然最便宜，不過三天團若有任何錯失（大多城際巴士也是一天數班而己）將影響往後行程，所以還是在網上做足功課預訂好行程。 本來以為頗多旅客會選擇 Marrakech — Desert Tou